The sensor takes measurements with

The sensor takes measurements with a period of 300ms . These measurements are averaged every 5 seconds and shown on the display module .
This is necessary to compensate the fluctuations of fuel level and for convenience of display information. In connection with this, the sensor has a " lag " display.
The delay comparing to the real state of the fuel level can be up to 5-15 seconds.
Depending on the rate of change of the fuel level .

If necessary, you can change the length of the sensor (shortenit ) . To do this, when the power is switched off you can cutthe plates to the desired length . If necessary, you can solder additional racks between the plates.
After all the changes check with a multimeterthat there’s no short-circuit between the plates of thesensor !
After this it is necessary to calibrate the lower and upper levels of the sensor.

Installation recommendations :
It is recommended to install the sensor in the most upright position and a maximum distance from the objects inside the tank.

It is desirable to make a gap between the bottom of the tank and the sensor plates ,as when the water enters the tank and in case of plates circuit the sensor performance will be broken.
The calibration of the lower level is recommended when the fuel level is about 5 mm overlying plate sensor ( optional).

The calibration of the upper level is recommended at the operating range of the sensor (lower - upper level) to be in the linear zone of the fuel tank.
For the ease of installation of the sensor into the tank, the sensor can be partially disassembled. To do this, unscrew the upper threaded portion (wire side). Gently remove the rubber ringfrom the "crown ". Pry off the plastic cylinder on both sides of the “crown” and extend it in the direction of the wires. After that the installthe cable glands in the tank .Then install the sensor in the cable gland and mount it by tightening the top cap cable glands .

Calibration of the upper and lower levels are operational activities and is recommended when changing the fuel type or in case of substantial change of the fuel mixture composition!

Wyniki (polski) 1:

Czujnik ma pomiarów z okresu 300ms. Pomiary te są średnio co 5 sekund i się na moduł wyświetlacza.Jest to konieczne do wyrównania wahań poziomu paliwa i dla wygody wyświetlanych informacji. W związku z tym czujnik ma wyświetlacz "lagi". Opóźnienie w porównaniu do prawdziwego stanu poziomu paliwa może być maksymalnie 5-15 sekund. W zależności od tempa zmian poziomu paliwa.W razie potrzeby można zmienić długość czujnika (shortenit). Aby tego dokonać, gdy włączone jest zasilanie wyłączone można cutthe płytki na żądaną długość. Jeśli to konieczne, można lutować dodatkowe regały między płytami. Po wszystkich zmian skontaktuj się z multimeterthat tam jest nie zwarcia między płytami thesensor!Po to jest niezbędne do kalibracji poziomu górnej i dolnej czujnika.Zalecenia dotyczące instalacji:Zaleca się zainstalowanie czujnika w pozycji najbardziej pionowej i maksymalnej odległości od obiektów wewnątrz zbiornika.Jest pożądane, aby różnica między dna zbiornika i płytki czujnika, a gdy woda wchodzi zbiornik i w obwodzie płyty wydajności czujnika zostanie przerwane.Kalibracji niższy poziom jest zalecane, gdy poziom paliwa wynosi około 5 mm, pokrywającej płytkę czujnik (opcjonalne).Kalibracji górny poziom zaleca się w zasięg czujnika (dolnym - poziom górny) w strefie liniowy zbiornika paliwa.Dla ułatwienia instalacji czujnika do zbiornika czujnik może być częściowo rozebrany. Aby to zrobić, należy odkręcić górnej części gwintowane (drut stronie). Delikatnie usunąć gumową ringfrom "Korony". Podważ plastikowych butli po obu stronach "Korony" i rozszerzenie go w kierunku przewodami. Po tym installthe kabel gruczoły w zbiorniku.Następnie zainstalować Dławik kablowy czujnik i zamontować go poprzez dokręcenie górnej WPR dławiki kablowe.Kalibracja górne i dolne poziomy są działania operacyjne i jest polecany przy zmianie rodzaju paliwa lub w przypadku istotnych zmian składu mieszanki paliwa!

Wyniki (polski) 2:

Czujnik dokonuje pomiarów z okresu 300ms. Pomiary te są uśredniane w co 5 sekund, a pokazane w module wyświetlania.
Jest to konieczne, aby skompensować wahania poziomu paliwa jak i dla wygody wyświetlanych informacji. W związku z tym, Czujnik posiada wyświetlacz "lag".
opóźnienie w porównaniu z rzeczywistym stanem poziomu paliwa może wynosić do 5-15 sekund.
W zależności od szybkości zmian poziomu paliwa. W razie potrzeby można zmienić długość czujnik (shortenit). Aby to zrobić, gdy urządzenie jest wyłączone można cutthe talerze do pożądanej długości. . Jeśli to konieczne, można lutować dodatkowe stojaki między płytkami Po wprowadzeniu wszystkich zmian sprawdzić z multimeterthat nie ma zwarcia między płytami thesensor! Po tym konieczne jest, aby skalibrować dolne i górne poziomy czujnika. Zalecenia instalacyjne: zaleca się zainstalowanie czujnika w większości pozycji wyprostowanej oraz maksymalnej odległości od obiektów wewnątrz zbiornika. Pożądane jest, aby odstęp między dnem zbiornika, a płyty czujnik, gdy woda wpływa do zbiornika, a na Przypadek obwodzie płyty wydajność czujnika zostanie złamane. kalibracja niższym poziomie jest zalecane, gdy poziom paliwa wynosi około 5 mm leżąca czujnik płyta (opcjonalnie). kalibracja górnym poziomie jest zalecane w zasięgu działania czujnika ( niższy - górny poziom) znajduje się w liniowym zakresie zbiornika. W celu ułatwienia montażu czujnika na zbiorniku czujnik może być częściowo rozmontowanym. Aby to zrobić, należy odkręcić górną część gwintowaną (boczne drutu). Delikatnie wyjąć ringfrom gumowy "koroną". Podważyć cylinder z tworzywa sztucznego po obu stronach "crown" i rozciągać się w kierunku przewodów. Po, że dławiki kablowe installthe w zbiorniku .Następnie zainstalować czujnik w dławik i zamontować go dokręcając najlepszymi dławiki cap. Kalibracja górnych i dolnych poziomów są działania operacyjne i jest zalecane przy zmianie rodzaju paliwa lub w przypadku o znaczącej zmiany składu mieszanki paliwa!

Wyniki (polski) 3:

Czujnik wymaga pomiarów z okresu 300 ms . Pomiary te są średnio co 5 sekundy i widoczne na wyświetlaczu modułu .
to jest niezbędne dla wyrównania wahania poziomu paliwa i dla wygody wyświetlania informacji. W związku z tym czujnik posiada " tyle " wyświetlacz.
Opóźnienia porównując do rzeczywistego stanu poziom paliwa może być nawet o ok. 5-15 sekund.
Zależnie od szybkości zmian poziomu paliwa .

jeśli to konieczne, można zmienić długość czujnika (shortenit ) . Aby to zrobić, gdy zasilanie jest wyłączone można wycinaniapaska płytki o żądanej długości . W razie potrzeby można przyspawać dodatkowych stojaków między płytkami.
Po wszystkie zmiany z multimeterthat nie ma zwarcia pomiędzy płytkami zespółczujnik !
Po tym konieczne jest przeprowadzenie kalibracji dolnego i górnego poziomu czujnika.zalecenia instalacyjne

:
zaleca się montaż czujnika w pozycji jak najbardziej pionowej oraz maksymalną odległość od obiektów znajdujących się w zbiorniku.

pożądane jest przepaść pomiędzy dnem zbiornika i płytek czujnika ,Jak w sytuacji, kiedy woda dostanie się do zbiornika i w przypadku płytek obwodu czujnika wydajności zostanie przerwane.
kalibracji dolnego poziomu jest zalecane w przypadkach, gdy poziom paliwa w zbiorniku jest ok. 5 mm płyty pracującego czujnika (opcja) .

kalibracji górnego poziomu jest zalecane w zasięgu działania czujnika (dolny - górny poziom) do liniowego w strefie zbiornika paliwa.
Dla ułatwienia montażu czujnika w zbiorniku, czujnik może być częściowo rozebrany. Aby to wykonać, odkręcić górną część gwintowana (strona przewodu). Delikatnie zdjąć elastyczny pierścieńz "korony". Podważyć i zdjąć siłownik z tworzywa po obu stronach "korona" i przenieś ją w kierunku kabli. Po tym installthe dławiki w zbiorniku .Następnie zainstalować czujnik na dławik kablowy i zamontować ją za pomocą śrub mocujących pokrywy górnej dławiki .

kalibracji górnego i dolnego poziomu są działania operacyjne i jest zalecane w przypadkach, gdy zmiana rodzaju paliwa lub w przypadku istotnych zmian w składzie mieszanki paliwa!