Since the operation of the sensor d

Since the operation of the sensor depends on the dielectric properties of the fuel, and as this value may vary, calibration function is providedin the sensor construction.
The sensor is controlled with a single button which is placed at the top of the sensor in the point wheresupply wires are attached to the mounting rack of the sensor .

Calibration is performed in the following cases:
- Change the sensor size (shortening or lengthening ) ;
- Changes of fuel chemical composition ( fuel type or substantial modification of its components combination) ;
- Change of the location of the sensor, or the objects closely spaced with it in the tank (filters , pipelines) ;
- Changes in temperature (transition to zero and to negative ) ;

The principle of the sensor calibration :
The sensor is calibrated on the two extreme points :
- The minimum value ( empty tank) ;
- The maximum value (upper level of fuel, BUT NOT ALWAYS FULL TANK ! ! !)

To calibrate the empty tank or minimum fuel level , you need to hold down the button to connect the sensor to a power source. After switching the button should be held pressed for 4 seconds , then release it. The sensor should remain stationary. This will cause the measurement of the current (lower) level of fuel and storing this information in non-volatile memory of the sensor ( calibrated value of the lower level) .

To calibrate the top-level (not necessarily a full tank )you need to switch to power on mode, press the sensor button and hold it for 4 seconds. Then release .
It is necessary that the sensor and fuel were static, similar to the calibration of the lower level . When you release the button , it may work the alarm indication (1or 2 times) . In 3-7 seconds the display will show the current level of fuel.

Wyniki (polski) 1:

Ponieważ działania czujnika zależy od właściwości dielektrycznych paliwa, a wartość ta może się różnić, funkcja kalibracji jest providedin budowa czujnika.Czujnik jest kontrolowane za pomocą jednego przycisku, który jest umieszczony w górnej części matrycy w pkt wheresupply, przewody są dołączone na płycie montażowej czujnika.Kalibracja jest prowadzona w następujących przypadkach:-Zmiana wielkości matrycy (skrócenie lub wydłużenie);-Zmiany składu chemicznego paliwa (rodzaj paliwa lub znaczna modyfikacja jego kombinacja składników);-Zmiana położenia czujnika lub obiekty rozmieszczone ściśle z nim w zbiorniku (filtry, rurociągi);-Zmiany temperatury (przejście do zera i negatywne);Zasady kalibracji czujnika:Czujnik jest skalibrowana na dwa skrajne punkty:-Minimalna wartość (pusty zbiornik);-Maksymalna wartość (górny poziom paliwa, ale nie zawsze pełny zbiornik!!!)Do kalibracji i pusty zbiornik paliwa minimalnego poziomu, należy przytrzymać przycisk, aby podłączyć czujnik do źródła zasilania. Po przełączeniu przycisku powinny odbywać się wciśnięty do 4 sekund, a następnie zwolnij go. Czujnik powinien pozostać nieruchomy. Spowoduje to, że pomiar (niższy) obecny poziom paliwa i przechowywanie informacji w nieulotnej pamięci czujnika (kalibrowane wartość niższego poziomu).Aby skalibrować najwyższego poziomu (nie koniecznie pełnym bakiem) można trzeba przełączyć się na moc w trybie naciśnij przycisk czujnik i przytrzymaj go przez 4 sekundy. A następnie go Zwolnij.To jest konieczne, że czujnik i paliwa były statyczne, podobne do kalibracji niższego poziomu. Po zwolnieniu przycisku, może działać oznaczenie alarmu (1lub 2 razy). W 3-7 sekundach na wyświetlaczu pojawi się obecny poziom paliwa.

Wyniki (polski) 2:

Od działania czujnika zależy od właściwości dielektrycznych paliwa, jak i wartość ta może się zmieniać w funkcji kalibracji providedin budowy czujnika.
Czujnik jest sterowany za pomocą pojedynczego przycisku, który jest umieszczony w górnej części przyrządu w punkcie . wheresupply przewody są przymocowane do stelaża montażowego czujnika Kalibracja odbywa się w następujących przypadkach: - zmiana rozmiaru czujnika (skrócenie lub wydłużenie); - Zmiany składu chemicznego paliwa (rodzaj paliwa lub istotnej modyfikacji jego kombinacji składników); - Zmiana lokalizacji czujnika lub obiektów położonych blisko siebie z nim w zbiorniku (filtry, rurociągów); - Zmiany temperatury (przejście do zera i na ujemną); zasada kalibracji czujnika: czujnik jest kalibrowany na dwa skrajne punkty: - minimalna wartość (pusty zbiornik), - maksymalna wartość (!!! górnego poziomu paliwa, ale nie zawsze pełen zbiornik) do kalibracji pusty zbiornik lub minimalnego poziomu paliwa, należy przytrzymać przycisk do podłączony czujnik do źródła zasilania. Po włączeniu przycisku powinna być przyciśnięta przez 4 sekundy, a następnie zwolnij go. Czujnik powinien pozostać nieruchomy. Spowoduje to, że pomiar prądu (niższa) poziomu paliwa i przechowywania tych informacji w nieulotnej pamięci czujnika (skalibrowanym wartości niższym poziomie). Aby skalibrować najwyższego poziomu (niekoniecznie pełnego zbiornika), należy aby przełączyć się na tryb zasilania, naciśnij przycisk czujnika i przytrzymaj go przez 4 sekundy. Następnie uwalnianiu. Konieczne jest, aby czujnik paliwowych static, podobnie do kalibracji niższym poziomie. Po zwolnieniu przycisku, może pracować wskazanie alarmu (1 lub 2 razy). W 3-7 sekund na wyświetlaczu pojawi się aktualny poziom paliwa.

Wyniki (polski) 3:

Ponieważ działanie czujnika zależy od właściwości dielektrycznych, ponieważ wartość ta może być różna, funkcja kalibracji czujnika poziom jest zbudowany.
czujnik jest sterowany za pomocą jednego przycisku który znajduje się na górze czujnika w punkcie wheresupply przewody są podłączone do listwy montażowej czujnika .

kalibracja jest wykonywana w następujących przypadkach:
- Zmiana rozmiaru czujnika (skrócenie lub wydłużenie ) ;
- zmiany składu chemicznego paliwa ( rodzaj paliwa lub znaczne zmiany jej kombinację składników) ;
- zmiana lokalizacji czujnika, lub obiektów położonych blisko z nim w zbiorniku (filtry, rurociągi) ;
- zmiany temperatury (przejście do zera i negatywne ) ;

zasady kalibracji czujnika :
Czujnik jest kalibrowany na dwóch skrajnych punktów :
- wartość minimalna ( pusty zbiornik) ;
- maksymalna wartość (górny poziom paliwa, ALE NIE ZAWSZE PEŁNY ZBIORNIK ! ! ! )

do kalibracji pusty zbiornik lub minimalny poziom paliwa, trzeba przytrzymać przycisk, aby podłączyć czujnik do źródła zasilania. Po wyłączeniu przycisku powinna być przyciśnięta przez 4 sekundy, następnie go zwolnić.Czujnik powinien pozostać nieruchomy. Spowoduje to, że pomiar prądu (dolny) poziom paliwa i przechowywania tych informacji w pamięci nieulotnej czujnika ( wartości kalibracji na niższy poziom) .

do kalibracji górnego poziomu (niekoniecznie z pełnym zbiornikiem )musisz przełączyć się na tryb zasilania, nacisnąć przycisk i przytrzymać go czujnika przez 4 sekundy. Następnie zwolnić .
Konieczne jest, aby czujnik i paliwową były statyczne, podobny do kalibracji dolnego poziomu. Po zwolnieniu przycisku, może pracować z sygnalizowaniem alarmu (1 lub 2 razy). Na 3 - 7 sekund na wyświetlaczu zostanie wyświetlony bieżący poziom paliwa.