Nissan Motor's sales executives in

Nissan Motor's sales executives in Japan used to take cars to customers' homes for viewing, often late in the evening. Now the showrooms and salespeople operate more regular working hours. The change of approach might sound like a decline in personal service. In fact, it is signed to be the opposite. Cars are no longer just 'boys' toys', even in conservative Japan. Nissan's research shows that women make a third of car purchases, and women and men jointly make another third. Female customers overwhelmingly would like there to be more women in the sales teams, but the late hours made the job unappealing to women in a country where there is still often a stark choice between work and family. These findings prompted Carlos Ghosn, Chief Executive of Nissan and Renault, to adopt a strategy to hire and promote more women into the leadership ranks. Since 2004, Nissan's 'Women in the Driver's Seat' initiative has more than doubled recruitment of female engineering graduates to 17 per cent this year and recruitment of female salespeople has jumped from 15 per celli to 34 per cent. The number of women managers at Nissan, while still tiny, has risen from 2 per cent to 5 per cent. 'In an ideal situation, we should mirror the market we serve - 50 per cent -but there is a long way to go,' says Miyuki Takahashi, General Manager of the Diversity Development Office that runs the initiative to woo female employees and customers. At a conference organised by Catalyst, which researches and campaigns for the advancement of women in business. Nissan was one of this year's two award winners, not least for having hit its initial target of women making up 5 per cent of its managers in an industry in which the average is just 0.6 per cent. Nissan says that getting more women engineers into the company, in which 80 per cent of employees are engineers, is important to its success. 'Males are attracted by big pictures of cars and specifications about performance,' says Ms Takahashi, who was previously Marketing Director in Japan. 'We found 1110St mothers were attracted by pictures of a family having a great time with the car.' To prioritise female customers, three years ago Nissan launched the Serena people carrier, which was designed by and for women. Last year, it won the top-selling spot Japan. Ms Takahashi says, 'I am convinced that this hit is closely related to women's advancement in Nissan in terms of marketing and sales.

Wyniki (polski) 1:

Nissan Motor menedżerów sprzedaży w Japonii używanych do samochodów do domów klientów do przeglądania, często późnym wieczorem. Teraz sprzedawców oraz salony działają więcej normalnych godzin pracy. Zmiana podejścia może brzmieć jak spadek w obsługę. W rzeczywistości to jest podpisany jest odwrotnie. Samochody są nie tylko chłopców zabawki', nawet w konserwatywnej Japonii. Nissan badania pokazują, że kobiety jedna trzecia zakup samochodu, i kobiety i mężczyźni wspólnie zrobić kolejny trzeci. Klientek zdecydowanie chciałbym tam być więcej kobiet w sprzedaży zespołów, ale późnych godzin wykonane zadanie jakie stwarzają nowe technologie do kobiet w kraju, gdzie jest nadal często trudnym wyborem między pracą a rodziną. Te wyniki zostanie wyświetlony monit, Carlos Ghosn, szef Nissana i Renault, do przyjęcia strategii zatrudniania i promowania kobiet w szeregi przywództwa. Od 2004 roku Nissan "Kobiety w siedzenie kierowcy" inicjatywa ma więcej niż dwukrotnie Rekrutacja kobiet absolwentów inżynierii do 17 procent w tym roku i rekrutacji kobiet sprzedawców wzrosła z 15 na celli do 34 procent. Liczba kobiet menedżerów w Nissan, a jeszcze małe, wzrosła z 2% do 5 procent. "W idealnej sytuacji, należy lustro które obsługujemy rynek - 50 procent - ale tam jest długą drogę do przebycia," mówi Miyuki Takahashi, dyrektor generalny biura rozwoju różnorodności, która prowadzi inicjatywę Woo klientów i pracowników płci żeńskiej. W konferencji zorganizowanej przez katalizator których badania i kampanii na rzecz rozwoju kobiet w biznesie. Nissan był jednym z dwóch tegorocznych laureatów Nagrody, choćby dla mających trafić jego początkowa docelowa kobiet co do 5 procent swoich managerów w branży, w której średnia jest zaledwie 0,6 procent. Nissan mówi, że coraz więcej kobiet inżynierów w firmie, w której 80 procent pracowników są inżynierami, jest ważne do jego sukcesu. "Mężczyźni są przyciągane przez duże Zdjęcia samochodów i dane o wydajności," mówi pani Takahashi, który wcześniej był dyrektorem marketingu w Japonii. "Odkryliśmy, że matki 1110St zostały pozyskane przez zdjęcia rodziny, having a great time z samochodu." Do priorytetowego traktowania kobiet klientów, trzy lata temu Nissan zwodowany Serena ludzi przewoźnika, który został zaprojektowany przez i dla kobiet. W ubiegłym roku wygrał top sprzedaży Japonii miejscu. MS Takahashi mówi: "jestem przekonany, że ten przebój jest ściśle związane z awansu kobiet w Nissan marketingu i sprzedaży.

Wyniki (polski) 2:

Dyrektorzy handlowi Nissan Motor w Japonii zajmowało samochody do domów klientów do przeglądania, często późnym wieczorem. Teraz salony i sprzedawców działać bardziej regularne godziny pracy. Zmiana podejścia może wydawać się spadku obsługę. W rzeczywistości, to jest podpisane być odwrotnie. Samochody nie są już tylko chłopięce zabawki '', nawet w konserwatywnej Japonii. Badania Nissana pokazuje, że kobiety, aby trzecia zakupu samochodów, a kobiety i mężczyźni wspólnie dokonać innego trzeciej. Kobieta klienci przeważającej chciałby tam być więcej kobiet w zespołach sprzedażowych, ale późne godziny wykonana praca odpychające dla kobiet w kraju, gdzie jest nadal często surowy wybór między pracą i rodziną. Wyniki te skłoniły Carlos Ghosn, prezes Nissana i Renault, do przyjęcia strategii zatrudniania i promowania większej liczby kobiet w szeregi przywódcze. Od 2004 roku, "Kobiety w fotelu kierowcy" inicjatywy Nissana wzrosła ponad dwukrotnie rekrutacji absolwentek inżynierskich do 17 procent w tym roku i rekrutacja sprzedawców kobiet wzrosła z 15 do 34 na Celli procent. Liczba kobiet menedżerów w Nissanie, a jednocześnie małe, wzrosła z 2 procent do 5 procent. "W idealnej sytuacji, powinniśmy odzwierciedlać rynku serwujemy - 50 proc -ale nie ma wiele do zrobienia," mówi Miyuki Takahashi, dyrektor generalny Biura Rozwoju różnorodności, która prowadzi inicjatywę woo kobiet pracowników i klientów. Na konferencji zorganizowanej przez Catalyst, która bada i kampanię na rzecz awansu kobiet w biznesie. Nissan był jednym z dwóch tegorocznych laureatów, nie tylko za to, że uderzył swoją pierwotną cel kobiet stanowiących 5 procent swoich menedżerów w branży, w której średnia wynosi zaledwie 0,6 proc. Nissan twierdzi, że coraz więcej kobiet inżynierów w firmie, w której 80 procent pracowników to inżynierowie, ważne jest, aby jego sukcesu. "Mężczyźni są przyciągane przez duże zdjęcia samochodów i specyfikacji dotyczących wydajności," mówi pani Takahashi, który był wcześniej Dyrektor Marketingu w Japonii. "Odkryliśmy 1110St matki były przyciąga zdjęć rodziny o wielki czas z samochodu." Do priorytetowego traktowania kobiet klientów, trzy lata temu Nissan uruchomił Serena ludzi nośnik, który został zaprojektowany przez i dla kobiet. W ubiegłym roku wygrał najlepiej sprzedający się na miejscu w Japonii. Pani Takahashi mówi: "Jestem przekonany, że hitem jest ściśle związane z rozwojem kobiet w Nissan w zakresie marketingu i sprzedaży.

Wyniki (polski) 3:

Nissan Motor's kierowników sprzedaży w Japonii używane do samochodów do klientów domów dla telewidzów, często do późnego wieczora. Teraz na salonach i sprzedawcom działa bardziej regularnych godzin pracy. Zmiana podejścia może wydawać się spadkiem personal service. W rzeczywistości, jest on podpisany jest tego zaprzeczeniem. Samochody nie są już po prostu "chłopięce zabawki", nawet w konserwatywnej Japonii.